Каталитический нейтрализатор – элемент выхлопной системы, который отвечает за очистку отработавших газов от вредоносных примесей. Влияет на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
Симптомы неисправностей
Основные признаки забитого катализатора:
- Двигатель стал хуже заводиться «на холодную»;
- Увеличился расход масла;
- Появился неприятный запах сероводорода в отработавших газах;
- Наблюдается повышение расхода топлива в разных режимах эксплуатации автомобиля вместе с ухудшением динамических характеристик;
- Чувствуется сопротивление при нажатии на педаль газа, которого не было ранее;
- Обороты силового агрегата самопроизвольно уменьшаются или увеличиваются;
- При активно разгоне слышен раздражающий металлический звук.
Загорание индикатора «Check Engine» также может свидетельствовать о том, что неисправен или забит катализатор на автомобиле. Например, контрольная лампа включается при повреждении проводов, которые отвечают за передачу сигнала от одного из двух датчиков.
Причины возникновения проблем
Каталитический конвертер, установленный в автомобиле, рассчитан на 100-120 тыс. км пробега. Срок реальной эксплуатации уменьшается в несколько раз по следующим причинам:
- При использовании некачественного топлива;
Избегайте незнакомых автозаправочных станций, где существует риск покупки низкокачественного горючего с высоким содержанием свинца, которое образует большое количество сажи. Пары топлива дожигаются внутри катализатора, что приводит к перегреву и механическим деформациям запчасти.
- При игнорировании проблем в работе ДВС;
Работа каталитического нейтрализатора зависит от других компонентов топливной и смазочной систем в автомобиле. Например, износ маслосъёмных колпачков клапанов и колец поршней увеличивает расход масла. Лишний смазочный материал горит в цилиндрах и попадает в выхлопную систему, что приводит к разрушению детали.
- Из-за неаккуратного вождения.
Корпус катализатора можно повредить в случае сильного удара, полученного при езде по бездорожью.
Способы проверки
Как узнать, забит катализатор или нет? Существует несколько способов:
- Визуальный осмотр с помощью яркого фонарика (позволит оценить только наличие внешних повреждений);
- Измерение давления в выпускном коллекторе (норма – не более 0,3 кгс/см2 при 2,5 тыс. оборотах);
- Использование мотор-тестера (при наличии опыта).
Обращайтесь в «Bibizone»
Для точной оценки состояния катализатора и экономии времени обращайтесь в компанию «Bibizone». Специалисты проверят выхлопную систему с помощью газоанализатора и протестируют её на противодавление, аккуратно демонтируют и осмотрят механизм. При замене используются только оригинальные запчасти.
Позвоните по телефону или оставьте заявку на сайте, чтобы уточнить детали и записаться на любое свободное время в автосервис.
